交流接觸器電壽命試驗裝置　　未來的發展趨勢主要有以下幾個方面：　　1、“十三五”時期，中國合成樹脂行業將圍繞汽車、現代軌道交通、航空航天等領域輕量化、高強度、耐高溫、減震、密封等方面的要求，加大創新發展的力度，努力提升工程塑料產品質量，加快開發長碳鏈尼龍、耐高溫尼龍、非結晶型共聚酯（PETG）、熱塑性聚酯彈性體（TPEE）、高性能聚甲醛改性產品等高端產品　　2、加快發展關鍵配套單體和工程塑料合金，重點發展具有增強、增韌、耐熱、免噴涂、微孔發泡、低揮發性有機化合物（VOC）的改性塑料產品。力爭到2020年，工程塑料國內自給率達到70%以上，高端聚烯烴的自給率接近70%，其中基礎較好的特種聚酯類工程塑料實現凈出口。　　3、通用塑料工程化：盡管工程塑料新品不斷增加，應用領域不斷拓寬，并由于生產裝置的擴大，成本逐漸降低。但是，在改性設備、改性技術不斷發展成熟的今天，通用熱塑性樹脂通過改性逐漸具有工程化特點，并已經搶占了部分傳統工程塑料的應用市場。　　4、工程塑料高性能化：隨著國內汽車、電子電氣、通訊和機械工業的蓬勃發展，改性塑料工程塑料的需求將大幅上升，各種高強度耐熱型工程塑料將得到廣泛應用。　　5、開發新型高效助劑成為改性塑料發展的另一重要方向：改性塑料涉及的助劑除了塑料加工常用的助劑如熱穩定劑、抗氧劑、紫外吸收劑、成核劑、抗靜電劑、分散劑和阻燃劑等外，增韌劑、阻燃增效劑、合金相容劑（界面相容劑）等對改性塑料的性能改進也有著非常關鍵的影響。　　6、隨著我國塑料制品業的迅速發展，色母粒的產量將比過去有較大增長。一些色母粒品種將不再直接供應下游塑料制品廠商，而是直接提供給上游石化企業，用色母粒與樹脂直接做成彩色改性料，如管材料、汽車專用料等。這一生產方式的形成使過去一向以小批量、多品種為特色的色母粒生產模式要部分轉型為單一品種、大規模的生產模式。生產模式的改變也將給色母粒技術提出挑戰，如何長期保證所生產色母粒的均一性、如何適應大型螺桿造粒技術將是這種色母粒所要解決的技術難題。

自動扶梯制動距離測試儀其產品采用國際先進高分子樹脂、高聚酯樹脂、美國高分子無鹵阻燃粉、高效能分散劑、高聚酯增透劑、高聚酯增強劑、高聚酯相容劑、高聚酯抗氧化劑等眾多樹脂，同時采用全球先進高壓排空設備和優異制造工藝混合造粒而成PE無鹵阻燃劑其產品特點是可直接注塑、擠出、吹膜；使用簡單、成本低；無粉塵污染，物料損耗少。阻燃效率高；添加量少、分散性優異、吹膜時不影響PE膜透明度、開口性、粘合性、無毒、無味、環保、使用成本低；不影響·不破壞產品原有性能等眾多優點。在顯著提高產品阻燃性能的基礎上，可以大限度地保持樹脂原有性能，包括機械性能、微電性能、抗撕裂、抗老化、抗氧化、粘合性、開口性、印刷性、耐酸堿等……聚乙烯（polyethylene，簡稱PE）是乙烯經聚合制得的一種熱塑性樹脂。在工業上，也包括乙烯與少量α-烯烴的共聚物。聚乙烯無臭，無毒，手感似蠟，具有優良的耐低溫性能（使用溫度可達-100~-70°C），化學穩定性好，能耐大多數酸堿的侵蝕（不耐具有氧化性質的酸）。從PE的[-CH2—CH2-]N結構來看，沒有活潑的基團或者只有少量的活潑基團，不容易參加化學反應，即不容易發生成炭、酯化、聚合反應PE是惰性物質。氣相和吸熱機理PE無鹵阻燃劑，用于PE無鹵阻燃，不需要PE自身的活潑基團或者需要很少；主要靠阻燃劑自身發生化學反應，達到阻燃效果，當阻燃劑達到45%時，可以達到VO級；可以加填充，可以做PE拉絲、齊博PE薄膜、PE再生料等無鹵阻燃；阻燃劑與PE的相容性好，做出的產品韌性好，物性也行，擠出料條過水槽時無水滑現象，阻燃PE經過70℃浸水168小時后，不析出；烘箱12小時120度，沒有油脂和白色粉末出現；當阻燃劑添加到50-55%時，可以過850℃GWIT灼熱絲實驗。。

相容劑　再生塑料已成為有效的社會資源，再生塑料成分往往由兩種或多種不同材料共混在一起，這些材料可用于生產各種塑料制品塑料的改性是繼聚合方法之外又一個獲取新性能樹脂的簡捷而有效的方法。　　經過改性的合成材料不但工藝簡單、成本較低，而且性能優異，從而擴大了合成樹脂的應用領域。采用共混改性工藝技術對再生塑料實現高性能化、多功能化、精細化，是比較科學實用的新工藝技術。　　聚氯乙烯有許多優良的性能，應用也非常廣泛，但也存在明顯的缺點，如軟化點低、耐熱、耐寒性差、易分解、熱穩定性差等。為改進其缺點，出現了一些聚氯乙烯的改性品種。　　PVC/CPE共混改性　　聚氯乙烯與聚乙烯都是用量很大的通用塑料，在廢舊塑料中占有很大比例，而回收廢舊塑料時又往往難于分揀。CPE是聚乙烯經氯化后的產物。氯含量為25%~40%的CPE具有彈性體的性質。CPE可在聚氯乙烯與聚乙烯之間起相容劑的作用，可以提高共混物性能，對于聚氯乙烯與聚乙烯再生塑料的回收再利用很有意義。　　此外還可以在聚氯乙烯硬制品中添加CPE，主要是起到增韌改性的作用。

阻燃劑　　NBR的數均分子量的一般為104-105，重均分子量在105以上常溫下不同分子量的NBR不僅有不同的性能，也有不同的初級形態。例如液體丁腈（LNBR）的數均分子量很低，低于10000。丁腈橡膠的品種牌號很多，生膠門尼黏度通常在20～-130之間。一般將門尼黏度小于65的NBR稱為軟質NBR，將門尼黏度大于65的NBR稱為硬質NBR。　　NBR分子可以發生支化和交聯反應。由于合成NBR時控制較高的聚合轉化率，其交聯度更高一些。預交聯NBR便是通過聚合時加入交聯劑的方法生產的。　　NBR的初級形態有塊狀、粉末狀、液體、膠乳等。NBR與PVC、酚醛樹脂等極性樹脂的相容性甚好，但與非極性聚合物共混時需要添加相容劑。　　經過80余年開發應用，NBR已經廣泛應用于各種耐油制品，如O形密封圈、蛇（軟）皮管、燃料箱襯膠、油罐襯里、印刷膠輥、絕緣地墊、耐油鞋底、織物涂層、橡膠葉輪、油井刷布、管螺紋保護層、電線電纜、膠粘劑和橡膠手套等部門，而且利用前景廣闊。

防虹吸試驗裝置一、廢塑料的特性廢塑料按其產生的場合可分為三種類型：1.生產過程產生的邊角廢料，這種廢料較為潔凈，較少污染和含有雜質，如薄膜生產中的不合規格的薄膜、切邊，管材、型材生產中的引料部分或不合格品，注射生產中的未充滿制件等等；2.使用過的、物料體系單一的塑料廢棄物，如拆卸下的管材、門窗、經嚴格分揀按樹脂種類區分的包裝材料或其他廢塑料制品；3.難于區分的或根本無法分開的混合廢塑料，如多層共擠復合薄膜、帶有涂層的塑料制品，塑料與其他材料的復合制品等廢塑料造粒工藝流程及注意事項!不同種類的廢舊塑料有著不同的特性，就雜質含量而言，工廠生產中邊角廢料雜質含量低于0．1％，堆放了一定時間的邊角料和其他用過的產品雜質含量為0．1％～0．5％。而混有鋁、布和紙的復合廢塑料雜質含量往往大于10％。對于使用過的廢塑料制品，根據使用條件的不同，會包含紫外線輻射，熱、氧老化產生的影響，污染物產生的影響。不同形狀的廢塑料，經破碎后物料的體積密度有很大的差別，薄膜、片材、扁絲的破碎料體積密度較小，這是在廢塑回收造粒的加料過程中必須要考慮的問題。二、廢舊塑料的預處理來自于廢棄包裝物，如包裝袋、購物袋、瓶、罐、箱及廢舊農用膜的廢塑料，在造粒前要經過預處理。預處理的過程主要包括分類、清洗、破碎和干燥等。分類的工作是將種類繁雜的廢塑料制品按原材料種類和制品形狀分類。按原材料種類分揀需要操作人員有熟練的鑒別塑料品種方面的知識，分揀的目的是避免由于不同種類聚合物混雜造成的再生材料不相容而性能較差；按制品形狀分類是為了便于廢舊塑料的破碎工藝能夠順利進行，因為薄膜、扁絲及其織物所用破碎設備與一些厚壁、硬制品的破碎設備之間往往不能互相代替。造粒之前的清洗和破碎，有如下三種工藝。1．先清洗后破碎工藝污染不嚴重且結構不復雜的大型廢舊塑料制品，宜采用先清洗后破碎工藝，如汽車保險杠、儀表板、周轉箱、板材等。

3.改性劑改性劑或者也叫助劑可以分為加工助劑和功能助劑加工助劑是用于改善塑料的加工流變性以及成型性能的助劑，主要包括：潤滑劑——改善基材的流動性，熱穩定劑、抗氧化劑——改善基材的熱穩定性，分散劑——改善基材的分散性，相容劑、偶聯劑——改善基材的兼容性，架橋劑、增粘劑——改善基材的熔融強度。功能助劑主要用于改善基材的物理、化學特性，包括：填充劑、晶核劑——改善基材的剛性、強度，抗沖改性劑——改善基材的沖擊性，阻燃劑——改善基材的阻燃性，改性后的材料在受到火源攻擊時，能有效的阻止、延緩或終止火焰的傳播，安定劑——改善基材的耐候性，導電涂料填料、抗靜電劑——改善基材的導電性，抗靜電劑可減輕塑料在加工和使用過程中的靜電積累，降低材料表面電阻率，可塑劑——改善基材的軟硬度，發泡劑——改變基材的密度，色料——改變基材的透明性、顏色。4.一些改性劑的用途改性方法對樹脂進行改性的方法可以分為物理方法和化學方法，包括填充、共混、增強、共聚、交聯等等，目前主流的改性技術是以填充、共混、增強等為主的物理改性技術。填充是將礦物、改性劑等填充物與塑料共混，使塑料的收縮率、硬度、強度等性能得到改善，共混是摻入一種或多種其他樹脂、改性劑或礦物質，以改善原有性能，增強是將玻璃纖維等與塑料共混以增強塑料的機械強度。改性技術用于填充、共混、增強的改性配方一旦確定，對下游的生產設備的具體操作要求不高。這一技術特點決定了改性塑料生產的關鍵工序在于改性配方的設計，從目前的情況來看，通用型大品種改性塑料的原始配方基本處于市場公開的狀態，而高性能專業型改性塑料的配方則掌握在各細分領域內的領先企業手中。改性塑料在新能源汽車上的應用應用領域改性塑料在阻燃性、強度、抗沖擊性、韌性等方面的性能都優于通用塑料，下游應用領域廣泛，主要應用于家電、汽車、建筑、辦公設備、機械等領域，其中家電、汽車是其的兩個應用領域，2015年國內改性塑料消費量已經接近1000萬噸，隨著科技進步和產業升級其下游應用還在不斷拓展。5.輕量化系數車身輕量化系數L內飾重量的減輕可以通過多運用改性塑料來達到，車身和底盤重量的減輕除了上面所說的利用高強度鋼、鋁鎂合金外，有研究者甚至提出了全塑車身的概念，提出了集成化超輕新能源汽車的概念，超輕新能源汽車主要由驅動電池單元、行駛系統、轉向系統、鋁制車身框架、復合材料車身、塑化地板等組成，車身整備質量能降低到850kg改性塑料在汽車內外飾件上的應用。儀表板目前儀表板主要有硬質儀表板和軟質儀表板兩種形式，軟質儀表板一般被比較高檔的汽車采用，而大客車、貨車等車型則基本采用硬質儀表板。儀表板一般用改性PP材料制作，改性PP中主要是以橡膠類的增韌劑和無機填充材料為主，儀表板表皮材料以PVC/ABS為主，PVC在耐沖擊和耐熱性上比較弱，ABS機械性能和成型加工能力比較好，并且與PVC能夠進行結合，將兩者進行組合可以形成互補。

無機納米粒子可以賦予塑料新的功能，改善塑料的耐老化性、阻燃效果，提高熱變化溫度、耐磨耗性能等如用5%的有機蒙脫土改性PA6的熱變形溫度可以提高1.5倍；PET中加入納米粘土后大幅度降低材料的氣體透過率，比純PET的氧透過率小100倍。塑料中的無機納米粒子加入量較小，一般為3%~5%，復合材料的密度與原來樹脂相比幾乎不變或增加很小，也沒有因填料過多導致其他性能下降的弊端。展望：改性塑料發展趨勢2、化學助劑高效化開發新型高效助劑成為改性塑料的重要發展方向，改性塑料涉及的助劑除了塑料加工常用的助劑，如熱穩定劑、增塑劑、紫外吸收劑、成核劑、抗靜電劑、分散劑和阻燃劑等外，增韌、阻燃、增效、合金相容（介面相容）等高效、多效功能助劑對改性塑料也是非常關鍵的。通常一些助劑的種類和品質對改性塑料的某些性能和成本起著關鍵作用，尤其在新的增韌劑、阻燃增效劑、合金相容劑對實現工程塑料高性能化及特種工程塑料低成本化等方面意義重大。3、改性塑料環保化隨著人們的環保意識增強、環保法規日趨嚴格，塑料的可再生利用、環境可消納性、可生物降解、無毒、無味、無污染等保護環境的理念已融入改性塑料的設計與制造過程中，要注重能源資源的節約和合理利用，研制開發無污染、全降解、可循環再生利用的綠色環保型改性塑料產品成為新熱點。改性塑料是不同行業的融容聯姻，應關注和重視生產技術的改進與提高，注重多元復合材料、多種工藝技術的理論與實踐研究推廣。特別是在綠色生物助劑的研究生產應用、特殊功能材料批量生產（如碳纖維、液晶高分子、石墨烯等）、無機礦物粉體的選擇、納米級材料分散應用及表面改性處理等方面的工藝技術，應引起行業、企業、專家的高度關注，為中國塑料工業綠色環保低碳發展作出貢獻。中國改性塑料產業發展迅速、競爭激烈，在技術攻關、產品應用研究方面尚存在著不可忽視的缺板，應加強與國外同行業的技術交流，加大與國際名企的合作，加快改性塑料向高精尖方面發展。國外塑料制品重視產品耐久性、功能性、回收性，而中國塑料制品將成本與價格作為首要條件，不但影響了應用效果，還給自然環境帶來難以解決的困難，特別是在農用塑料、包裝薄膜等方面尤為突出，已引起政府與行業的高度關注。。

PVC/EVA共混改性EVA是乙烯和醋酸乙烯的無規共聚物聚氯乙烯與EVA進行共混改性，EVA可用于硬質聚氯乙烯的增韌改性，也可用于軟質聚氯乙烯。硬質PVC/EVA共混物可用于生產板材和異型材，也可用于生產低發泡產品。將EVA用于軟質聚氯乙烯，可明顯改善聚氯乙烯的耐寒性，這種PVC/EVA共混物的脆化溫度可達到-70℃。此外，軟質PVC/EVA共混物還具有良好的手感。軟質PVC/EVA共混物可用于生產耐寒薄膜、片材、人造革等，也可用于生產發泡制品。PVC/ABS共混改性ABS為丙烯腈一丁二烯一苯乙烯共聚物，具有沖擊性能較高、易于成型加工、手感良好以及易于電鍍等特性。將聚氯乙烯與ABS共混，可綜合二者的優點，成為在電器外殼、電器元件、汽車儀表板、紡織器材、箱包等方面有廣泛用途的新型材料。ABS可以用作硬質聚氯乙烯的增韌改性劑，加工流動性也明顯改善。由于聚氯乙烯與ABS之間為中等程度的相容性，所以在共混時應加入相容劑，如CPE、SAN等。在ABS/PVC共混體系中加入相容劑CPE后，共混體系的沖擊強度可顯著提高。

通常將粒徑為0.5-5mm的玻璃珠稱為細珠，粒徑在0.4mm以下的稱為微珠，微珠根據不同的來源有多種，粉煤灰玻璃微珠是粉煤灰中提取出的一種輕質微型球狀物質，它的主要成分是二氧化硅，還含有多種金屬氧化物，粉煤灰玻璃微珠有耐高溫、導熱系數小等優點，用于填充塑料不僅可增加材料的耐磨、抗壓、阻燃等性能，而且，它特殊的球形表面還可提高材料的加工流動性，另外，它表面光澤度好，可增加制品的表面光澤，減少表面的污垢吸附玻璃微珠（GB）被廣泛用于PP的增強增韌。研究表明，隨著GB用量的增加，單、雙螺桿擠出PP/GB復合材料的拉伸模量、彎曲強度和模量均呈線性增長的趨勢，而屈服強度則有小幅下降，斷裂應變在低含量時有所提高，然后迅速下降，單、雙螺桿擠出材料的沖擊強度均有所提高，并在一定范圍內隨GB用量的增加而增大，且單螺桿擠出材料的沖擊強度略高于雙螺桿擠出材料，GB粒徑對PP/GB復合材料的韌性有較大影響。硅酸鹽礦物在增強增韌聚丙烯中的應用目前，應用和研究最為廣泛的硅酸鹽礦物有滑石粉、蒙脫土、硅灰石等，其中凹凸棒石、沸石也受到較多關注。滑石粉和蒙脫土（MMT）均為層狀硅酸鹽礦物。滑石粉為片狀結構的硅酸鎂鹽類礦物，通常其粒度越細分散效果越好，可提高材料的熱變形溫度及表面光潔度，MMT層間距較大，常采用插層法制備PP復合材料，MMT在PP基體內可形成良好的插層結構，從而提高PP的抗沖擊及尺寸穩定性。凹凸棒石（ATP）是鏈層狀硅酸鹽。ATP是一種天然一維納米材料硅酸鹽礦物，其基本結構單元為針狀或短纖維狀單晶體，ATP可以在微米填充和納米增強兩個水平上與聚丙烯進行復合，提高材料的力學性能。這種新型的粘土短纖維克服了一般玻璃纖維增強樹脂的流動性差、外觀粗糙、對加工設備磨損嚴重等缺點，因而擁有較高開發價值。硅灰石是單鏈硅酸鹽礦物，通常呈片狀、放射狀或纖維狀集合體。研究表明，硅灰石填充塑料不但可以提高其力學性能，而且可以代替玻璃纖維使用，減少成本，但隨著填充量的增加，復合材料的硬度變大，對加工設備的磨損較嚴重。

HPVC可用于制造聚氯乙烯熱塑性彈性體但由于聚合度較高，HPVC的加工成型有一定困難。將HPVC與普通聚氯乙烯共混，可以改善HPVC的加工流動性。對于普通聚氯乙烯而言，HPVC則可以看作是一種改性劑，可提高普通聚氯乙烯的性能。HPVC對增塑劑的容納量較普通聚氯乙烯高，在HPVC/PVC共混體系中，可以添加較多的增塑劑，提高制品的耐寒性和彈性。在這里HPVC起到了類似丁腈橡膠的作用。例如，在軟質聚氯乙烯薄膜中加入20份以上的HPVC，制品富有彈性，且具有良好的低溫柔軟性。。